L'acquisition d'un bateau neuf demande un investissement financier conséquent. Au delà du simple achat, il faut également prendre en compte le prix de l'entretien et parfois les frais de parking dans les ports. Face à ce constat, certains français préfèrent opter pour une solution plus avantageuse : la LOA, ou location avec option d'achat. Plus communément appelée "leasing", cette méthode offre l'avantage de pouvoir s'offrir le bateau de ses rêves sans disposer de la somme en totalité. Pour les établissements bancaires, c'est également une aubaine, puisque le marché du nautique neuf ne représente pas moins de 12 000 unités par an.
Des avantages fiscaux non négligeables
Acquérir son bateau en LOA possède deux principaux avantages.
Le premier concerne la réduction de TVA, pouvant aller jusqu'à 50%. Cette économie se justifie très simplement. En effet, le bateau étant capable de naviguer en dehors des eaux territoriales, son propriétaire le peut aussi. Un détail anodin, qui permet une réduction de TVA impressionnante.
L'autre avantage est à noter pour les acquéreurs potentiellement assujettis à l'ISF. En effet, le client n'étant pas propriétaire (puisque c'est le bailleur qui l'est), le bateau ne s'ajoute pas à son patrimoine et peut lui éviter de lourdes charges.
Concrètement, comment ça se passe ?
Le contrat n'est pas très différent d'un leasing classique pour une voiture. Le client n'est donc pas propriétaire mais locataire du bateau. A la fin du contrat, pouvant aller de 4 à 12 ans, il peut faire le choix d'acheter le bateau en payant la somme restante, ou simplement laisser passer l'occasion.
Le leasing pour bateaux est de plus en plus prisé en France, même si le marché reste très fermé. Il est possible de faire une simulation en ligne pour estimer le coût de revient d'un tel contrat. Dans la plupart des cas, cette alternative est bien plus économique qu'un crédit classique.
RSS